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    储油罐中的油蒸气通过活性炭吸附法进行油气回收

      油气回收系统由三部分组成:油箱底部的快速接头和盖,手动或气动阀,弯头和无缝钢管。 穿过罐体底部和顶部或外部管道连接系统的无缝钢管; 罐顶部弯头,手动或气动阀,软管,平行主管,返回罐中的弯头等。

      油气回收是指通过吸收,吸附或冷凝的一种或两种方法,减少油气污染或制油的方式,在装卸汽油和加油车辆过程中收集挥发的汽油和汽油。 气态由气态转变为液态,再转变为汽油,达到循环利用的目的。

      油气回收是一种节能环保的高科技。 它利用油气回收技术来回收在储运,装卸过程中排放的油气,防止油气挥发造成的大气污染,消除隐患,减少经济损失,从而获得可观的回报。 好处。 目前,常用的方法有吸附法,吸收法,冷凝法和膜分离法。

      油罐车的油气回收系统的功能是在油罐车的装卸过程中实现完全封闭的气体回收,并限制油气向大气的排放。 即,在油轮与储油箱的输油管和油气回收管之间连接有封闭的油气回收管。 在油轮通过卸油管道卸油的同时,加油站油箱内的油气通过回油管路返回油轮。 油轮将油气带回油库进行加工,达到油气回收的目的。 输入的油会由于液面的波动而增加油气的挥发和逸出,因此注油管须深入油面以下以减少液位干扰。 油气回收管的开孔具有特殊的开孔功能。 当油罐车的油气回收管路正确连接到油箱时,回收口将打开,排气管将同时关闭,以便可以将油箱中的油气从加油机内部的回收口完全返回到油中。

    油气回收

      通常通过三阶段油气回收系统来完成。

      油气回收的一阶段:油车将油卸载到加油站的储油罐中,将加油站的油罐中的油蒸气收集成密闭状态,进入油罐的油罐中, 并将其运输到储油罐,以便集中回收成汽油。

      油气回收的二阶段:对汽车油箱加油时产生的油气被收集起来并进行密闭回收,并埋入地下储油罐中。

      目前,一般进行更多的二次油气回收。 二次油气回收系统通常包括真空辅助油气回收燃料枪,气液比调节阀,同轴反向软管,拉出阀,气液分离阀,真空泵和阀。 根据我国标准,油气回收需要将气液比调整为1:1?1:1.2。 如果认真考虑这个系统,设备和初始安装的成本通常会更高,并且加油站的能源消耗成本非常小。

      油气回收的第三阶段:通常,储油罐中的油蒸气通过活性炭吸附法,冷凝法等转化为汽油,并流回储油罐。 排放到空气中的废气须符合标准,即每立方米干燥气体中所含的全部非甲烷碳氢化合物的质量≤25g。


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